Vende-se um kit de 4 frasqueiros LED para Vespa px, ideal para motos com baterias. 

Painéis LED intermitentes Vespa px

Apoio de pés -FA ITALIA dobrável - Vespa Smallframe V50, 50N, PV125, ET3, PK S, PK XL, Maioreframe PX80, PX125, PX150, PX200, T5 125cc - alumínio

Para todos os modelos Smallframe e largeframe, por exemplo, levar as crianças na scooter e oferecer-lhes a possibilidade de descansarem os pés.

Os suportes são fixados ao suporte principal com os parafusos M6.

FAITALIA Dobrável Vespa pousa-pés

Vespa 200 nariz

Cilindro VMC KAPPA – 135 ccm Ø58, carrera=51mm, alumínio, escape de 1 peça - Vespa PV125, ET3, PK125. Cilindro de alumínio de alta cilindrada e potência com revestimento de Nicasil resistente ao desgaste. Diâmetro: Ø58mm. Carrera: 51 mm. Cilindrada: 135 cc. O cilindro tem seções transversais e ângulos de controle generosos. A principal característica do cilindro é sua adequação 100% para um cárter de motor original. Isso significa que não é necessário planejar a superfície de vedação nem remover a meia-lua do duto do ventilador. O cilindro pode ser adaptado muito.

Cilindro VMC Kappa 135cc Ø58 Vespa Primavera

Coletor de admissão ITALKAST Double Prism Blade Box para mola, pk


para PHBH 28/30/TMX 27/30/PWK 28/30
inclinação: 30mm
conexão do carburador: 35mm
2/3 furos
Folhas
conexão de borracha
8 válvulas

Coletor de admissão de prisma duplo ITALKAST para Ve

Seletor de marchas (caranguejo) com tensores de 4 VELOCIDADES

COMPATÍVEL:

Vespa 125 anos de 61 a 65, 150S (ambas as versões), 150 Sprint, 150GS, 160 e 160GT.
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Seletor de marchas VESPA SPRINT (caranguejo)

Cilindro -VMC GS-R 60/GS60-R - 144 ccm Ø60, Cursoke=51mm, ferro fundido

Cilindro -VMC GS-R 60/GS60-R - 144 ccm Ø60,

Amortecedor dianteiro da marca POLINI para Vespa Primavera. O amortecedor Polini 173. 0502 é um amortecedor dianteiro hidráulico de alta qualidade para os modelos clássicos de Vespa Smallframe. Em comparação com muitos amortecedores padrão, tem um ajuste mais firme e garante uma condução mais estável ao frear, girar e em estradas ruins. Prático: A pré-carga da mola pode ser ajustada sem escalonamentos ao peso e à configuração do piloto. COMPATÍVEL COM VESPA PRIMAVERA, SUPER, SL - Cor preto com detalhes em azul. - Inclui duas chaves para ajuste.

Amortecedor POLINI Vespa Primavera

Kit de juntas do motor para Vespa COMPATÍVEL: Vespa (Motovespa) PX 125 T5 Sport Elestart (motor 108M) Vespa (Motovespa) PX 125 T5 Sport (motor 98M)

KIT JUNTAS MOTOR VESPA T5

Grifo de gasolina BGM PRO Fast Flow para Vespa. Projetado para um fluxo rápido. Os grifos de combustível de fluxo rápido têm uma alta taxa de fluxo e garantem um perfeito fornecimento de combustível ao carburador, mesmo em motores potentes. Podem ser substituídos 1:1 com o grifo de combustível original. O grifo de combustível está disponível: TIPO COM RESERVA. A versão com posição de reserva corresponde à funcionalidade de um grifo de combustível convencional (abrir/reservar/fechar). Aqui, quando se atinge o nível de reserva, o grifo - Material: Alumínio. - Inclui filtro. - Conexão para mangueira.

Grifo Gasolina BGM PRO Fast Flow Vespa

ESCAPAMENTO POLINI PARA VESPA 200, NOVO MODELO PRETO
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Escape Polini VESPA 200 preto

Pára-lamas dianteiro em primer metálico preto

COMPATÍVEL:

Vespa DN

Vespa IRIS

Vespa CL

Vespa DS

Guarda-lamas Vespa DN, IRIS, DS e CL

Escape racing VMC Silenciador hecho a mano para Vespa 125 Et3, Primavera en los bastidores Pk se debe cortar parte del mamparo interno que soporta la rueda de repuesto. Excelente para kits de cilindros VMC ET6, GS 56-58, Pro Cup, M1, 135 Polini, Malossi 135cc, Pinasco Zuera, etc. el colector de escape tiene una brida con orificios ranurados y se ajusta a distancias entre centros de 52, 56 y 63 mm el diámetro de entrada del colector tiene un diámetro de 32 mm calculada en fases sobre 125/175 pero se adapta a un rango mayor tiene una excelente entrega de torque desde el rango medio

Escape VMC racing Vespa primavera,nk,t3

Cilindro Racing VMC ET7 144 cc para Vespa 50-125/PV/ET3/PK/S/XL/2, alumínio, 7 transferências, Ø 60mm, elevação: 51mm, 2 aro(s) de pistão, incl. culata de cnc, saída 3 peças, bujía lateral, carrera 51 mm. COMPATÍVEL com Vespa (Motovespa) PK 125 S (motor 56M), Vespa (Motovespa) PK 125 S elestar (motor 66M), Vespa (Motovespa) PK 125 XL (motor 97M), Vespa (Motovespa) PK 125 XL E (motor 100M), Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (motor 9NK), Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (motor 9NV), Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (motor 9T), Vespa (Motovespa) Vespa Super (motor 762M).

Cilindro VMC ET6 144 cc Vespa prima

Cilindro de Corrida VMC Explorer 244 cc

para Vespa 200

alumínio
6 transferências
Ø 72.0mm
elevação: 60mm
haste de ligação: 127.0 mm
2 anel (s) do pistão
incl. cabeça do cilindro
Vela de ignição central

VMC Explorer 244 cc Cilindro VESPA 200

Lote de parafusos de aço inoxidável para Bultaco Mercurio e Metralla. Peças de metal com cabeça hexagonal e ranhura. - Parafusos de metal. - Compatíveis com Bultaco Mercurio. - Compatíveis com Bultaco Metralla.

Parafusos do motor Bultaco Mercurio/Metralla

Kit de carburador para vespa 150 y 160 para adaptar carburador moderno DELL'ORTO SI 20.20D
Standard
Ø 20 mm
kit completo con colector de admisión, carburador, cárter del carburador, filtro de aire, fuelle de admisión

(este kit sustituye al carburador antiguo UA-19-S1)
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Kit de carburador para vespa 150/160

Primavera Vespa banana POLINI

Peça de suporte superior para o farol da Vespa. Projetado para modelos com conta-quilômetros de farol baixo. Cor cinza.

Tija superior Vespa faro baixo contakm

Escape para Vespa 200
acero barnizado claro silenciador: carbón con conexión Lambda y EGT
es un escape con un par de torsión extremo que todavía tiene una banda de potencia amplia y agradable. Eso hace que sea mucho más agradable viajar en la carretera que un puro "tubo de torsión". A pesar de que llega temprano a la banda de potencia, la potencia máxima posible se encuentra entre las mejores que se pueden obtener con este tipo de motor.El escape está hecho con un espesor de acero de 1,2 mm y 1,5, lo que ayuda a reducir el ruido.requiere los siguientes tiempos de puerto en el cañón utilizado para 
No apto para rueda repuesto.

Escape Racing SIP Performance Vespa 200 lado rueda

Kit de cilindro Malossi MHR MK2 de 221cc. - Diâmetro: 60mm. - Modelo: MK2. - Marca: Malossi.

Cilindro Malossi MHR MK2 221cc 60mm

Cilindro Malossia versão MK4
Pistão 57.5mm
Pinça de pistão tipo C 1mm
2 anéis de pistão 1.5mm
Cabeça do cilindro com taxa de compressão de 11. 4:1
Cilindro (7 transbordos) com placa de vedação de entrada direta
Juntas M6, parafusos, pernos
COMPATÍVEL
Vespa (Motovespa) PK 125 S (motor 56M)
Vespa (Motovespa) PK 125 S elestar (motor 66M)
Vespa (Motovespa) PK 125 XL (motor 97M)
Vespa (Motovespa) PK 125 XL E (motor 100M)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (motor 9NK)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Primavera (motor 9NV)
Vespa (Motovespa) Vespa 125 Mola 

MOLA MALOSSI SPORT MK4 Cilindro de mola Vespa, pk

Caixa de membrana fresada CNC para montar sob o sumidouro do carburador. Substitui a entrada da ventoinha rotativa controlada pelo virabrequim. Adequado para todos os motores grandes de Vespa com controle de ventoinhas rotativas (carburador Dell'Orto SI) a partir de aproximadamente 1962. Ideal para uso posterior de carcaças de motores com ventoinhas rotativas de admissão defeituosas. Um ajuste do compartimento do motor ao coletor de admissão aumenta a folga e o desempenho. Vem com juntas e 2 parafusos longos de M7. Se o conjunto for usado - Material: Alumínio e carbono. - Tipo: Caixa de lâminas. - Compatibilidade: Vespa.

Caixa de lâminas LTH Vespa carburador

Vende-se campânula de embreagem para vespa de 7 muelles, medida de campanha 115

Campanas embrague vespa 200

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A Polini atualizou com sucesso o comprovado e testado cilindro de ferro fundido cinza de 207cc. O cilindro tem agora um pistão muito estável e aerodinâmico da Meteor (Itália). Visualmente, é quase indistinguível do original de Bolonha, o que significa que a Polini agora oferece a popular fábrica Polossi (o antigo kit Polini (com um diâmetro de apenas Ø68,0 mm) teve o pistão do kit Malossi 210 (Ø68,5 mm) perfurado para melhorar a durabilidade). A cabeça de cilindro fechada do kit Polini 210 Aluminium também é nova agora. Graças a ambas as medidas, o cilindro de ferro fundido atinge agora uma durabilidade extremamente melhorada 
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Kit POLINI 210 ccm (2023) com cabeça de cilindro VESPA 200

Cámara frigorífica de gran capacidad, ideal para la conservación de frutas y otros productos.

- Puerta con cierre hermético.
- Panelada para un aislamiento óptimo.
- Estructura robusta y duradera.
Medidas 2 metros x 1,6 metros y 2,1 metros de alto
Grosor del panel 8 centímetros 

Cámara frigorífica industrial desmontable fruta

Par de amortecedores YSS Pro X Vespa 200
Compatível:
Trotinete: DN, IRIS, TX, T5 e PX 125/150/200
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Amortecedores YSS Vespa

Puños para vespa:
comprimento=125 mm
Ø 24/24 mm
negro e acabamentos em cromo
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Puños Vespa Ø 24 mm negro puntas cromo

Chave de luz para Vespa Femsa. Peça de reposição para sua moto. - Carcaça cromada. - Botões pretos. - Nova e lacrada.

Chave de luz para Vespa Femsa

Venturi Polini Vespa 200

Cruceta cambio 5 mm COMPATIBLE: 125N motor V101M 150S motor V201M 125L motor V101M 150L motor V202M 150F motor V203M 125N motor 542M 150S motor 502M 150Sprint motor 04M 150GS motor 04M 160 motor 09M

Cruceta Cambio Vespa 125/150/160 (5mm)

Assento Vespa marrom para Vespa 200, Sprint, 150 S, preço 185 euros, visite Vesparts.es

Assento Vespa NISA Sport 20 marrom

Sapatilhas de travão de corrida Newfren pro, mais travagem que as convencionais. Disponível em diferentes tamanhos e suportes para todos os tipos de vespa
150x24 2 peitos grandes




disponibilidade para todos os modelos Vespa

visitar vesparts.es 

Sapatilhas de travão Newfren Pro Race Vespa 200

Juego de juntas motor para vespa

COMPATIBLE:

Vespa (Motovespa) PX 125 Iris (motor 99M)
Vespa (Motovespa) PX 150 Iris (motor 75M)

KIT JUNTAS MOTOR VESPA PX 125

Banco desportivo NISA “Golden Girl” - para Vespa CHASSIS GRANDE OU CHASSIS PEQUENO
Com o banco Golden Girl, a NISA apresenta um elegante banco desportivo para os modelos Vespa clássicos. Combina um acabamento de alta qualidade com um design desportivo e conforto funcional.

Ao comprar, especifique o modelo da scooter


CADEIRA DE MENINA DOURADA VESPA NISA

Assento BGM Racing para Vespa com chassis grande. Design desportivo e confortável

- Estofo preto com acabamento antiderrapante.
- Costuras reforçadas.
- Baixo perfil para uma estética de corrida.

Banco de chassis grande Vespa BGM Racing

Vespa 125 del año 1953 al 1965.
Vespa 50 y 75, Primavera, Vespa Super y SL.
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Zapatas de freno MALOSSI 125x17mm  delante, 1 sopo

O cilindro BGM 200cc é uma versão melhorada do já fiável e potente cilindro original. Adequado para os motores de 200 cc dos modelos Rally200, PX200, Cosa200, bem como para os modelos espanhóis DS/DN/TX/IRIS, o cilindro BGM oferece segurança e desempenho adicionais através do esgotamento exato à distância de operação de 9/100, bem como canais de recolha de lixo ligeiramente maiores. Isto torna-o ligeiramente mais potente e mais eficiente em termos de combustível do que o original.

O cilindro trabalha com a cabeça do cilindro original e vem pronto para ser instalado com êmbolos, grampos, pinos de êmbolos e gaxeta

Cilindro BGM para VESPA 200 cc, 57mm curso

Tambor Travão Dianteiro. Veio cónico com chave da Marca -F.A ITALIA-

COMPATÍVEL:

Farol quadrado Vespa 150S

Vespa 150 Sprint

Vespa 150 GS

Vespa 160

Vespa 200 DS

Vespa CL 125/150

Vespa 150/160/200 Tambor de Travão Dianteiro

Borracha GUANTERA com chassis preto,
COMPATÍVEL:
Vespa IRIS, TX, T5, CL, DS, DN e PX 125/150/200
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